Fleet Advisory | Ingegneria dei costi
Non vendiamo auto. Ottimizziamo i tuoi asset aziendali e proteggiamo il tuo bilancio.
Fase 1. Analisi Iniziale e Auditing dei Costi (Fase di Studio)
- Analisi dell'As-Is e mappatura dell'assetto: Studio dettagliato e censimento dello stato attuale dell'intero parco auto, mappando i veicoli di proprietà, i contratti di leasing attivi e i noleggi in corso per scattare una fotografia precisa dell'esposizione finanziaria aziendale.
- Calcolo analitico del TCO (Total Cost of Ownership): Ricostruzione matematica del costo reale, globale e complessivo di ogni singolo veicolo. L'analisi include l'ammortamento, la svalutazione del mezzo, i costi assicurativi effettivi, le manutenzioni ordinarie e straordinarie e l'impatto economico dei tempi di fermo tecnico.
- Calcolo del TCM (Total Cost of Mobility): Estensione dell'analisi oltre il singolo veicolo per calcolare il costo complessivo della mobilità aziendale, includendo i rimborsi chilometrici ai dipendenti (tabelle ACI), le spese di trasferta, i costi di parcheggio, i pedaggi autostradali e le schede carburante.
- Rilevazione e tracking dei costi sommersi: Individuazione e tracciamento di tutte le spese frammentate e destrutturate, spesso disperse tra fatture di officine diverse, acquisti di ricambi occasionali e costi amministrativi interni destinati alla gestione burocratica dei mezzi.
- Audit dei contratti in corso e rilevazione delle inefficienze: Analisi approfondita delle condizioni contrattuali dei noleggi attivi per individuare in anticipo anomalie costose, come il rischio di penali per esubero chilometrico, restituzione anticipata o franchigie assicurative non competitive.
- Benchmark dei costi operativi: Confronto dei costi di gestione attuali dell'azienda con le medie di mercato e i parametri di riferimento del settore, evidenziando le aree in cui l'azienda sostiene costi superiori al necessario.
Fase 2. Consulenza Strategica e Finanziaria
- Ingegneria Fiscale applicata alla flotta: Studio personalizzato del regime fiscale aziendale per massimizzare le percentuali di deducibilità dei costi e di detraibilità dell'IVA. L'analisi varia in base alla reale categoria d'uso dei veicoli (uso strumentale, uso promiscuo ai dipendenti o uso pubblico).
- Ottimizzazione fiscale dei Fringe Benefit: Consulenza specialistica sulla tassazione dei veicoli concessi come benefit ai dipendenti. Studio delle tabelle ACI vigenti per calcolare il valore convenzionale e strutturare assegnazioni che riducano il carico fiscale sia per l'azienda sia per il lavoratore.
- Analisi predittiva e profilazione dei driver: Studio statistico dei profili di guida, dei chilometraggi annui e delle tipologie di percorso effettuati dai dipendenti per determinare la combinazione ottimale tra durata contrattuale e percorrenza chilometrica nei futuri piani di mobilità.
- Studio di sostenibilità e Energy Transition Advisory: Analisi scientifica per valutare la reale fattibilità e convenienza economica del passaggio a motorizzazioni alternative. Confronto dei costi energetici per individuare dove risulti più conveniente il Diesel, l'Ibrido (Full o Plug-in) oppure l'Elettrico puro (BEV).
- Studio di fattibilità infrastrutturale per la ricarica: Analisi tecnica ed economica dell'elettrificazione aziendale, quantificando i costi di acquisto, installazione e gestione di colonnine o wallbox sia presso le sedi aziendali sia presso le abitazioni dei dipendenti.
- Analisi dell'impatto finanziario e del rating del credito: Valutazione dei benefici derivanti dalla trasformazione dei costi da CAPEX (investimenti in conto capitale che incidono sul bilancio e sulle linee di credito bancarie) a OPEX (spese operative deducibili che preservano la liquidità aziendale e la capacità di accesso al credito).
Fase 3. Brokeraggio e Soluzioni di Mobilità
- Analisi comparativa e multibrand del mercato: Ricerca e confronto indipendente delle migliori offerte commerciali tra i principali operatori di noleggio a lungo termine (NLT), operando come broker neutrale per garantire al cliente la soluzione più competitiva.
- Negoziazione delle condizioni contrattuali: Tutela degli interessi dell'azienda attraverso la negoziazione diretta di ogni singola clausola contrattuale, con particolare attenzione a franchigie assicurative (RCA, Kasko, Furto e Incendio), penali di recesso, costi del chilometro in esubero o in difetto e servizi inclusi.
- Dimensionamento ottimale del mix contrattuale: Definizione della durata contrattuale e del plafond chilometrico ideale per ogni specifico utilizzo aziendale, evitando contratti standardizzati e realizzando soluzioni su misura che riducono il rischio di esborsi imprevisti a fine locazione.
- Selezione dello strumento finanziario (Noleggio vs Leasing vs Acquisto): Studio comparativo indipendente per individuare la formula più adatta all'assetto economico e finanziario dell'azienda, valutando vantaggi e svantaggi del noleggio a lungo termine, del leasing finanziario e dell'acquisto diretto.
- Approvvigionamento e gestione dei tempi di consegna: Monitoraggio costante degli ordini e delle tempistiche di consegna dei veicoli, coordinando l'attivazione dei nuovi contratti con la scadenza di quelli esistenti per evitare sovrapposizioni di costi o periodi di fermo operativo.
- Strutturazione di soluzioni ponte (Short & Medium Term): Integrazione strategica di formule di noleggio a breve e medio termine per soddisfare esigenze temporanee di mobilità, come il periodo di prova di nuovi dipendenti, i picchi stagionali di lavoro o l'attesa della consegna dei nuovi veicoli.
Fase 4. Controllo di Gestione Continuo (Fleet Management)
- Monitoraggio dinamico delle percorrenze (Mid-Term Review): Verifica periodica dei chilometri realmente percorsi da ciascun veicolo rispetto al monte chilometrico contrattuale, intervenendo tempestivamente con rinegoziazioni e rimodulazioni dei contratti prima dell'applicazione di eventuali penali.
- Esternalizzazione totale della burocrazia (BPO Flotte): Gestione completa delle attività amministrative quotidiane, inclusa la gestione e l'eventuale contestazione delle sanzioni amministrative, il controllo dei pagamenti dei bolli (ove previsti), il monitoraggio delle scadenze e la verifica delle fatture dei fornitori.
- Gestione centralizzata dei sinistri e dei fermi tecnici: Coordinamento operativo in caso di incidenti, guasti o manutenzioni straordinarie, interfacciandosi direttamente con società di noleggio e officine per accelerare l'assegnazione del veicolo sostitutivo e ridurre al minimo i tempi di fermo.
- Reporting Direzionale e KPI Finanziari: Elaborazione e invio periodico alla direzione aziendale di report dettagliati sull'andamento economico della flotta, monitorando indicatori chiave come il costo medio per chilometro, i consumi effettivi di carburante o energia e gli scostamenti rispetto al budget.
- Audit continuo della qualità del servizio: Controllo costante delle prestazioni offerte dalle società di noleggio, verificando tempi di assistenza, qualità delle riparazioni, gestione dei cambi pneumatici e rispetto degli accordi contrattuali (SLA), con interventi e contestazioni formali in caso di disservizi.
- Consulenza di fine contratto e De-fleeting: Gestione della fase di restituzione del veicolo, comprendente la perizia preventiva dello stato d'uso, la contestazione di eventuali addebiti non giustificati e il coordinamento della logistica di riconsegna.
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