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Il marchio Saab, simbolo di innovazione e ingegneria svedese, ha chiuso i battenti della sua produzione ormai da diversi anni, ma la sua eredità continua a vivere attraverso i collezionisti e gli appassionati. Recentemente, due esemplari della Saab 9-3, risalenti al 2014, sono stati venduti all'asta a Trollhättan, l'ex cuore produttivo della casa automobilistica, segnando così la fine definitiva della produzione Saab.
Le vetture in questione, entrambe con una livrea argentata, rappresentano alcuni degli ultimi modelli usciti dallo stabilimento svedese. La prima ha percorso solo 18.430 chilometri ed è stata venduta per circa 172.000 corone svedesi, equivalenti a poco meno di 16.000 euro, mentre la seconda, con un chilometraggio di 58.640 chilometri, ha trovato un nuovo proprietario per circa 142.000 corone, pari a poco più di 13.000 euro. Queste ultime Saab 9-3 non sono solo automobili, ma simboli di un'epoca e di una filosofia produttiva distintiva.
Il nuovo proprietario, Joakim Bratell, è un noto collezionista di automobili Saab e con questi acquisti raggiunge un traguardo piuttosto unico: la sua collezione comprende ora tre esemplari identici della Saab 9-3 del 2014. La passione di Bratell per il marchio è radicata nella sua infanzia, quando rimase colpito dalla famosa Saab 900 Turbo, un modello che ha contribuito a costruire la reputazione del brand negli anni Ottanta. Oggi, vive a breve distanza dall'ex stabilimento di Stallbacka e ha dedicato la sua vita alla preservazione della storia automobilistica di Saab.
La collezione di Bratell non si limita a queste ultime vetture; comprende circa venti automobili Saab, oltre a telai e componenti, tutti conservati per garantire la sopravvivenza del patrimonio del marchio. La sua dedizione non è solo quella di un collezionista; ha acquisito anche Artex, un'azienda specializzata nella produzione di rivestimenti interni utilizzati da Saab, per assicurarsi che le sue vetture mantengano il comfort e l'ergonomia tipici del marchio.
Le due Saab recentemente acquistate non saranno utilizzate quotidianamente né modificate, ma mantenute in condizioni ottimali per preservarne il valore storico e collezionistico. Questo approccio riflette l'amore e la dedizione che molti appassionati nutrono nei confronti di un marchio che ha saputo distinguersi nel panorama automobilistico.
Nonostante la produzione di Saab si sia fermata oltre un decennio fa, la comunità di appassionati rimane forte e vibrante. La vendita delle ultime vetture prodotte a Trollhättan rappresenta non solo la conclusione di un capitolo industriale significativo, ma anche l'inizio di una nuova fase in cui la passione per Saab continua a brillare. L'eredità del marchio, fondato su innovazione e design originale, trova così nuovi custodi.
In un'era in cui l'industria automobilistica si orienta sempre più verso l'elettrificazione e la digitalizzazione, la storia di Saab e il suo seguito mostra che c'è ancora spazio per la memoria e la passione. Finché ci saranno collezionisti come Bratell, il nome Saab continuerà a occupare un posto speciale nel cuore degli appassionati e nella storia dell'automobile.
Cosa significa per il mercato italiano
La storia di Saab, purtroppo chiusa, continua a risuonare anche in Italia, dove il marchio ha sempre avuto una nicchia di appassionati e collezionisti. La vendita delle ultime Saab 9-3 rappresenta un momento significativo per chi ha seguito la storia del brand, evidenziando l'importanza della conservazione del patrimonio automobilistico. In un contesto italiano in cui l'interesse per i veicoli storici è in crescita, la dedizione di collezionisti come Joakim Bratell sottolinea come la passione per marchi iconici possa mantenere viva la memoria di modelli che hanno segnato un'epoca. Inoltre, l'evoluzione del mercato verso l'elettrificazione non cancella l'apprezzamento per le auto del passato, creando un dialogo tra storia e innovazione che caratterizza il panorama automobilistico attuale.